Kabar Penerbangan Mengapa kursi reclining menghilang dari pesawat terbang. Mengapa kursi reclining menghilang dari pesawat terbang
Tombol sandaran kursi pesawat – sangat kontroversial sehingga menginspirasi seluruh industri mikro perangkat untuk menghentikan penumpang di depan bersandar ke ruang Anda.
Pada suatu waktu, semua kursi maskapai penerbangan kelas ekonomi memiliki sandaran yang dapat di rebahkan. Saat ini, ada model kursi lengkap yang tidak memiliki pilihan.
Lalu apa yang menyebabkan kursi reclining hilang di beberapa tempat? Dan apakah itu hal yang baik, atau buruk? Hanya karena penumpang dapat merebahkan kursinya, bukan?
Seperti halnya bisnis penerbangan lainnya, hal ini bergantung pada siapa Anda bertanya.
Mari kita bahas tentang cara kerja sandaran. Pada dasarnya, ada mekanisme tersembunyi dalam struktur di bawah bantalan kursi Anda yang berisi poros, kabel yang menghubungkannya ke tombol di sandaran tangan, dan tabung pneumatik yang mengembalikan kursi ke posisi tegak. Pembuat kursi menyebutnya kinematika: bagian-bagian yang bergerak.
Kabar Penerbangan Bagi maskapai penerbangan, hal ini merupakan biaya, pertama dari pemeliharaan: segala jenis mekanisme rentan terhadap kerusakan, baik karena keausan normal atau karena penumpang tidak memperlakukan pesawat dengan baik.
Kabar Penerbangan Mengapa kursi reclining menghilang dari pesawat terbang
Kedua, ini adalah biaya yang besar, karena mekanisme ini dapat bertambah dengan cepat. Kebanyakan kursi pesawat modern dan ringan memiliki berat antara tujuh dan 10 kilogram (15-22 pon) per penumpang saat ini. Berat apa pun yang bisa di hemat berarti mengurangi bahan bakar yang di butuhkan untuk membawanya.
Dan yang ketiga – dan dalam beberapa hal yang paling penting – ini adalah biaya gangguan, karena jika penumpang bertengkar satu sama lain mengenai etika merebahkan kursi, maka pramugari harus berperan sebagai pengawas di halaman sekolah. Dalam beberapa kasus, penumpang menjadi sangat mengganggu sehingga penerbangan di alihkan demi keselamatan.
Menghitung setiap inci
Jadi, bagaimana jika kursi tidak dapat di rebahkan?
Pada akhir tahun 2000-an, generasi baru kursi super ringan yang di rancang dengan baik mulai masuk ke pasar, dan salah satu hal yang menjadikannya super ringan adalah tidak adanya fungsi sandaran. Beberapa pakar pemasaran berpikir untuk menyebutnya “pra-berbaring”, memasang sandaran pada sudut antara tegak penuh dan sedikit bersandar.
Awalnya, mereka kebanyakan di tujukan untuk maskapai bertarif rendah. Biasanya mengoperasikan penerbangan hanya beberapa jam, maskapai penerbangan ini terkenal karena menghilangkan semua embel-embel dalam operasi mereka.
Salah satu pengguna awal adalah maskapai penerbangan Inggris Jet2, sebuah perusahaan paket liburan Eropa, yang pada tahun 2009 memilih kursi yang dapat disandarkan dari pembuat kursi baru Acro yang merevolusi cara berpikir maskapai penerbangan tentang kursi.
Dulu di sebut Clark, dan sekarang disebut Seri 3, kursi Acro berbeda dalam beberapa hal utama.
Salah satu penyebabnya adalah kurangnya sandaran, namun hal lainnya adalah cara inovatif untuk membuat tempat duduk dari sandaran tempat duduk dan sandaran menjadi bentuk “ember” yang cekung dan tetap.